长三角首条改扩建工程初步设计顺利获得批复

近日，G4221沪武高速公路(沿江高速)太仓至常州段改扩建工程初步设计顺利获得交通运输部批复，项目将正式转入施工图设计阶段。

该项目创新性提出整体式双向十车道技术方案。

高速现状

沪武高速太仓至常州段是沿江地区的高速大通道之一，现有老路已使用18年。这段高速公路不仅承担城市主要内部出行及对外出行交通，也是实现沿江区域发展的经济命脉。尤其是太仓北枢纽至董浜枢纽段，与沈海高速共线，承接着苏通大桥与上海之间的跨江车流，常年处于饱和状态，因此省级交通部门计划实施沪武高速公路(沿江高速)太仓至常州段扩建工程。

沪武高速公路常熟段长约35公里，现状董浜枢纽以西为双向四车道，以东为双向六车道，设常熟和常熟北两个互通。

项目概况

沪武高速公路太仓至常州段扩建工程项目路线起自浏河大桥苏沪界，接沪武高速上海段，向西经太仓，途经常熟、张家港、无锡江阴、惠山区，止于常州南互通，接沪武高速常州至南京段，全长约134.87公里。

2021年10月，该项目工可取得江苏省发改委批复，春节后疫情期间各种“隔空”沟通协调一直在进行，最终如期取得了初步设计正式批复。

根据批复

其中，太仓北枢纽至常熟董浜枢纽段将按双向十车道高速公路标准扩建，其余路段按双向八车道高速公路技术标准扩建。

为扩建后更便捷地利用高速出行，同时进一步发挥高速公路对地方经济社会发展的辐射带动作用，经常熟市交通运输局向上级部门汇报争取，常熟段除原位扩建董浜枢纽和常熟互通外，还将移位新建常熟北互通，新增大义枢纽和支塘枢纽。移位后的常熟北互通可通过已通车的新世纪快速路快速到达。

刷新宽度

实施沪武高速公路太仓至常州段扩建工程，对于深入贯彻落实长江经济带、长三角区域一体化国家战略具有重要意义。

下一步

常熟市交通运输局将按照省厅工作部署继续配合推进相关前期工作，力争项目早日开工建设。